歐洲議會(huì)和歐盟理事會(huì)審議通過的《電池和廢電池條例》將于2023年8月17日生效,旨在建立可持續(xù)的電池管理模式,確保供應(yīng)鏈安全,并降低電池全生命周期的環(huán)境和社會(huì)負(fù)面影響。這一條例對(duì)中國新能源車企和電池廠商進(jìn)入歐洲市場(chǎng)將產(chǎn)生重大影響。
鋰電池出口需要遵守哪些國際運(yùn)輸規(guī)定?如何確保合規(guī)操作?本文深入解析鋰電池出口中的熱點(diǎn)問題,提供清晰的解決方案和法規(guī)解讀,助您順利出口!
韓國國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)院發(fā)布了第2023-0114號(hào)公告,擬修訂《電氣用品安全標(biāo)準(zhǔn)KC 10031》,制定再利用鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)。該修訂適用于含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的二次電池和電池,涉及產(chǎn)品為電器及消費(fèi)產(chǎn)品(再利用電池)。
上海港鋰電池類危險(xiǎn)貨物的水路運(yùn)輸要求和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),為從事相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)提供全面的指導(dǎo)和建議,確保貨物安全、合規(guī)地通過國際貿(mào)易重要樞紐上海港。
探討新政策下消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、安全要求及其對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響。
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