一、バドワイザービールの「二面人生」

20年のキャリアの中で、多くのお客様がバドワイザーの2つの代理店モードを區(qū)別できないことに気づきました：ブランド地域代理店和越境貿(mào)易調(diào)達(dá)。昨年、深圳のとある會社が貿(mào)易仕入れをブランド代理と誤解し、ヨーロッパ版バドワイザーを3000ケースも仕入れたものの、スーパーマーケットなどの販路に入れず、結(jié)局は赤字覚悟で処分せざるを得なかった。

二、プロキシモード選択ガイド

• ブランド代理店モデル
  • アンハイザー?ブッシュ?インベブ社からの直接の許可を取得する必要があります。
  • 年間調(diào)達(dá)量は50萬ケース以上とする。
  • 専用の倉庫物流システムを構(gòu)築する必要があります。
• 貿(mào)易調(diào)達(dá)モード
  • 海外ディーラーを通じて調(diào)達(dá)する。
  • 1ロット最低5コンテナ
  • 米國版/歐州版/アジア太平洋版から柔軟に選択可能

三、2025年通関必須アイテムリスト

四、コスト管理の三つの急所

私が昨年擔(dān)當(dāng)した案件において、物流コストが総コストに占める割合は以下の通りです：

• 海上輸送費用：12-18%（航路により変動）
• 関稅付加価値稅：29.7%（2025年現(xiàn)行稅率）
• 倉庫保管中のロス：3-5％（夏季はコールドチェーン輸送が必要）

五、あの頃に踏んだ落とし穴

2023年に某顧客が米國版バドワイザーの輸入で遭遇した典型的な事例：

• 330ml入りを誤って355mlとして申告したため、コンテナごと港で滯留することになりました。
• 酒類営業(yè)許可証を事前に申請せずに18萬元の罰金を科された。
• 中國語の裏ラベルがメーカーラベルを覆っていないことが原因で、消費者からの苦情が発生しました。

六、2025年通関新動向

稅関総署が最新で推進(jìn)している酒類トレーサビリティシステム要件：

• 各ロットごとに充填ラインの動畫クリップをアップロードする必要があります。
• 輸送軌跡は稅関監(jiān)視プラットフォームに接続する必要があります。
• 中國語のラベルは國外で貼らなければならない

覚えておいて、選択肢があることを酒類輸出入資格代理會社との協(xié)力関係において、昨年の業(yè)界調(diào)査では、いわゆる「専門代理店」の37％が実際にはビール輸入の資格を有していないことが明らかになりました。具體的な運(yùn)営プランが必要な場合は、ぜひ仕入れ計畫をお持ちの上、當(dāng)社までコーヒーを飲みにお越しください——もちろん、冷えたバドワイザーを片手にすれば、より雰囲気が盛り上がること間違いありません。