航空運送狀と海上輸送航空貨運券は大きな違いがありますが、國際鉄道貨運券と似ています。運送人またはその代理人が発行する重要な輸送証券であり、雙方間の輸送契約であり、その內(nèi)容は雙方に拘束力を有します。航空貨運券は譲渡不可能であり、航空貨運券を所有していることは必ずしも貨物の所有権を意味するものではありません。

1. 航空貨物運送狀は荷送人と航空運送業(yè)者との間の運送契約です。

海運提單とは異なり、航空貨物運送狀（エアウェイビル）は運送契約の存在を証明するだけでなく、それ自體が荷主と航空運送業(yè)者との間で締結(jié)された運送契約であり、雙方によって締結(jié)されます。貨物が目的地に到著した後、運送狀の受取人が署名をすると無効となります。

2. 航空運送狀とは、運送人が発行する貨物受領(lǐng)証を指す。

航空運送狀も提單の一形態(tài)を構(gòu)成し、荷送人が貨物を発送した後、運送人またはその代理人は荷送人に対して貨物を受領(lǐng)したことを証明するコピー（荷送人コピー）を交付する。別段の定めがない限り、これは運送人が貨物を受領(lǐng)し、かつ貨物が良好な狀態(tài)で運送されることの証拠となる。

3. 航空運送狀は運送人が運賃を計算するための請求書です。

航空運送狀には、それぞれ荷受人が負(fù)擔(dān)すべき費用、運送人が支払うべき費用、代理人が支払うべき費用が記載されています。船荷証券とインボイスに使用される費用の性質(zhì)と金額は詳細(xì)に説明すべきです。また、運送人はしばしば運送人ジョイントを課金証憑として使用しています。

4、航空運送狀は通関書類の一つです。

航空運單是輸出通関単証の一つ。貨物が目的空港に到著し通関する際、航空運送狀は通常、通関と輸出の基本書類となる。

5. 航空貨物送り狀は保険証券としても使用することができます。

運送人が保険を提供する場合、又は運送人に保険を提供することを要求する場合、航空貨物運送狀は保険証券としても使用することができます。

6. 航空運送狀は航空會社の內(nèi)部業(yè)務(wù)の根拠です。

航空貨運運送狀は貨物に添付され、貨物の身元を証明します。運送狀は貨物の積み込み、積み替え及び引渡しに関する詳細(xì)情報を提供し、運送人は貨物の輸送について適切な手配を行います。

正本航空貨運提單は三部分に分かれており、各條件は相反しています。そのうちの一份は、荷受人またはその代理人に引き渡され、荷主が受領(lǐng)するものです。運送人は第二份の副本を請求書発行の証憑として保管します。貨物が最終的に目的地に到著し、荷受人に引き渡される場合、貨物の検査の根拠として用いられるのは貨物の副本です。