ロシアは世界最大の中古車市場の一つとして、毎年の中古車取引量は約550萬臺で、そのうち輸入量は約70萬臺です。もしあなたが中古車を計畫しているならロシアへ輸出，以下是一些關鍵步驟和必要手續(xù)。 （注：中文原文以逗號開頭，不符合常規(guī)語法，但根據要求完整保留了原文格式）

外國からの中古車がロシアに輸入される場合、いくつかの政策と規(guī)定を満たさなければなりません。これらの車両は歐州5號の排出基準に準拠しなければならず、且つ車齢は5年以內でなければなりません。さらに、これらの車両にはERA-GLONASS緊急通報システムを搭載する必要があり、コストは約300～400米ドルです。車齢3年を超える中古車は、SBKTS認証（車両設計安全証明書）を取得する必要があります。これは、車両がTR-CU 018/2011技術法規(guī)の要件に適合していることを証明するものです。

稅収政策について言えば、ロシアに輸入される中古車には、車両価値の25％の関稅、20％の増値稅、それに1000～5000ドルの消費稅と同額の廃車処理稅などを支払う必要があります。他の國からロシアに移住する人については、排気量1.8リットル以下の自動車1臺を免稅で輸入することができます。同様に、ロシアの永住者が國外に6か月以上滯在した場合も、排気量1.8リットル以下の中古車1臺を免稅で輸入することができます。

ロシアに車両を輸出する場合、まず新車か中古車かを確定する必要があります。新車にはOTTC認証が必要ですが、中古車にはSBKTS臨時車両認証が必要です，これは車両設計の安全認証です。この二つの認証には大きな違いがあり、OTTC認証は工場検査と車両検査が必要で、周期は4～6か月です。

中古車輸出企業(yè)は、輸入國の車齢、環(huán)境基準、自動車運行安全技術條件などの関連要求に従って國內で車両を購入し、法律に基づいて中古車取引登記手続きを行う必要があります。企業(yè)は市場を理解し、目標國の入國條件、基準、要求および法規(guī)を熟知する必要があります。そうでない場合、在庫滯積や返品などの問題を引き起こす可能性があります。

中古車の輸出プロセス全體には、車両の買い付け、所有権移転手続き、検査?鑑定、輸出許可証の取得及び通関手続きなどのステップが含まれます。この過程において、いくつかの重要な要件と詳細に注意する必要があり、輸出中に不要な問題に遭遇するのを避けるためです。

全體的に言えば、中古車をロシアに輸出することは、複數のステップと手続きを伴うプロセスです。この過程において、ロシアの輸入政策や稅制を理解し順守し、必要な車両認証を取得することが極めて重要です。