阿根廷作為南美洲的重要國家，進(jìn)口業(yè)務(wù)一直是其經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。不過，與進(jìn)口業(yè)務(wù)相伴的各類稅收政策、提貨政策、催收事項及破產(chǎn)事項也給相關(guān)企業(yè)和個人帶來了不小的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)需要一個全面且詳盡的理解，以便于在進(jìn)口過程中能夠順利應(yīng)對。

阿根廷的進(jìn)口稅收政策由多個層面的稅費構(gòu)成。這些稅費包括進(jìn)口關(guān)稅、營業(yè)稅、統(tǒng)計稅及消費稅，都是基于CIF（Cost, Insurance, and Freight）計算的。即便是價值不高的商品，也無法避免這些稅費的征收。這種多元化的稅收體系對進(jìn)口商的資金流和成本計算造成了一定的壓力，尤其是中小企業(yè)需要在稅收規(guī)劃上進(jìn)行更精細(xì)的計算和預(yù)測。

(1) 嚴(yán)格的提單要求

阿根廷對提貨的規(guī)定較為嚴(yán)格。所有的提貨都需要正本提單，無論是NVOCC還是其他類型的提單。電放和海運單在這個國家都是不被接受的，只有正本海運提單才能被認(rèn)可。這對于國際物流來說需要在單證操作上有精準(zhǔn)且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌芽亍?/p>

(2) HS Code的強(qiáng)制性展示

海運提單上的HS Code（Harmonized System Code）也是必須的，不顯示會有罰金。顯示Shipper/Consignee/Notify的完整名稱、地址、電話/傳真/Tax ID（CUIT NO)。此項要求提高了貨物分類和稅收計算的準(zhǔn)確性，但同時也給報關(guān)方增加了一定的工作量。

(3) 提單丟失的處理

在阿根廷，如果收貨人遺失提單，必須經(jīng)過一系列官方流程，才能獲得新的提單。這在一定程度上保障了貨物安全，但也可能給貨物的提取帶來延誤。

(4) 倉儲期限

貨物在指定的倉庫中只能存放一年，延長期可至2年。一旦超過期限，就會被海關(guān)出售以交納全部費用和罰款。這就要求進(jìn)口商在貨物到達(dá)后能及時處理提貨事宜，避免不必要的損失。

阿根廷的催收領(lǐng)域并沒有太多的法規(guī)進(jìn)行規(guī)范和約束，也無相關(guān)部門監(jiān)管。而且一旦客戶宣告破產(chǎn)，無擔(dān)保的債權(quán)人的債權(quán)回收將變得異常困難。這就要求在與客戶簽訂合同時，應(yīng)該有足夠的風(fēng)險防范措施。

阿根廷的破產(chǎn)程序相對復(fù)雜，涉及到一系列的法律程序和證明。當(dāng)法院作出判決宣布債務(wù)人必須重組或破產(chǎn)時，才可以進(jìn)入破產(chǎn)程序。要求重組的債務(wù)人或者債權(quán)人必須提交相關(guān)證據(jù)，證明在債務(wù)到期時無力償還債務(wù)，并提供可信的重組能力。

重組程序只能由債務(wù)人自愿開始，破產(chǎn)法規(guī)定，阿根廷不得援引在另一國啟動的重組程序，損害"當(dāng)?shù)亍眰鶛?quán)人在阿根廷的資產(chǎn)利益。